ב.מ.וו  BMW<BR>רכבי יוקרה
ב.מ.וו Z4
ב.מ.וו 7 החדשה
BMW Hydrogen 7

קמור רכב, יבואנית ומשווקת BMW  בישראל, מודיעה על השקת ספינת הדגל של BMW סדרה 7 החדשה.

קמור רכב, יבואנית  BMW בישראל, משיקה היום 16.12.08 את הדור החמישי של סדרה 7 היוקרתית של BMW . סדרה 7 החדשה מציגה פרשנות חדשה לסגנון, יוקרה וחוויית נהיגה כיאה למכונית הפאר הטובה ביותר בעולם.

עוד טרם ההשקה הרשמית ללקוחות , נמכרו כל המשלוחים הראשונים.

 

סדרה 7 החדשה תשווק בישראל בשלב ראשון בשתי גרסאות מנוע 740i ו 750i כולל גרסת ה Long , עם מרחק סרנים גדול ב-140 מ”מ לעומת הגרסה הרגילה .
שתי גרסאות המרכב מצטיינות במרחק הסרנים הגדול בקבוצה  שמשמעו התנהגות דינאמית טובה יותר, נוחות נסיעה טובה יותר ומרווח גדול יותר לנוסעים מאחור.

העיצוב של סדרה 7 החדשה מתאפיין בנוכחות טבעית, ספורטיביות ואלגנטיות מדויקות. התכונות של המכונית מומחשות היטב במראה המודרני והמתקדם, עם מגוון חדש של מנועים שמצוידים בטכנולוגיות BMW EfficientDynamics ברמה הגבוהה ביותר, תכנון קל משקל וטכנולוגיית מתלים חדשנית המבטיחים איכויות וחוויית נהיגה דינאמיות וייחודיות, מערכות סיוע לנהג ותפקודי נוחות בלעדיים ל-.BMW


המראה של סדרה 7 החדשה מעיד בצורה האלגנטית ביותר על האופי הספורטיבי האופייני ל-BMW. מאפייני עיצוב דוגמת הפרופורציות הדינאמיות של המכונית; ארוכה ושטוחה במבט מהצד; המשטחים המחוטבים; שבכת הכליות הגדולה, הזקופה והנמוכה של BMW, אשר משדרת סגנון מודרני; והקווים האופקיים הבולטים מאחור - מדגישים את העצמה האדירה והרוחב של מכונית הפאר, אשר מציעה אופי ייחודי.

העיצוב של תא הנוסעים בסדרה 7 החדשה מציע פרשנות מודרנית במיוחד להידור. עיצוב פנים מרהיב ובחירת חומרים פורצת דרך, החל מהעור המשובח ביותר ועד לשימוש אופציונאלי בחומרים קראמיים. התפיסה החדשנית של עיצוב תא הנוסעים, עם סידור יעיל במיוחד של תפקודי הנהיגה והנוחות, מבטיחה עליונות מוחלטת. האווירה ייחודית, מתוחכמת ומזמינה במיוחד. הצורות המשתלבות בעדינות, החומרים האיכותיים ושפע המרחב והנוחות יוצרים בתא הנוסעים רושם הרמוני, נדיב ומהודר.

לוח המכשירים הפונה לנהג עם צג מיוחד בטכנולוגיית Black Panel המתקדמת; בורר ההילוכים האלקטרוני של תיבת ההילוכים האוטומטית - ציוד סטנדרטי - אשר מותקן בשידה המרכזית, סמוך ליחידת Dynamic Driving Control וכפתור הבקרה של מערכת iDrive של BMW; וכן גלגל ההגה המצויד במתגים רב-תכליתיים עם מגוון מורחב של תפקודים - מבטיחים חוויית נהיגה חסרת תקדים.

הדור  החדש של iDrive, מערכת הבקרה קובעת הסטנדרטים של BMW: צג בגודל 10.2 אינץ’, תצוגה גראפית ברזולוציה גבוהה, מבנה תפריטים משופר, כפתור בקרה חדש לבחירה של תפקודי ניהול בסיבוב, לחיצה והזזה, לחצנים לבחירה ישירה ולראשונה - לחצני מועדפים לבחירה חופשית, לשליטה והפעלה אינטואיטיביות עוד יותר.
מגוון חדש של מנועים -בראש המבחר מנוע בנזין V8 עם טכנולוגיית Twin Turbo והזרקת דלק ישירה High Precision Injection, 407 כ”ס בדגם 750i; דגם 740i מתהדר במנוע בעל שישה צילינדרים בטור ותפוקת כוח אופטימאלית עם Twin Turbo ו- High Precision Injection (326 כ”ס). בגרסה הרגילה קיים גם מנוע דיזל המייצר  245 כ”ס , לא ישווק בישראל בשלב זה. כל גרסאות המנוע מתאפיינות ברמות נמוכות במיוחד של צריכת דלק ופליטת מזהמים ביחס למכוניות מקבוצה זו.

תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים עם דינאמיקת שילוב אופטימאלית מותקנת כציוד סטנדרטי בכל גרסאות המנוע - מעניקה שילוב הילוכים מהיר יותר, נוחות שילוב רבה יותר וצריכת דלק נמוכה יותר, ומצוידת בבורר הילוכים אלקטרוני.

תפיסה כוללת של משקל נמוך כתרומה נוספת לטכנולוגיות BMW EfficientDynamics: שימוש בפרופילי פלדה מעוצבים בחום ובפלדות ייעודיות בעלות חוזק גבוה במבנה המרכב. הגג, הדלתות, מכסה תא המנוע ולוחות הצד מיוצרים מאלומיניום, תושבות קפיצים קדמיים מיציקת אלומיניום בלחץ, הינעים סופיים בעלי בתי אלומיניום, ובית גל ארכובה מאלומיניום בכל המנועים.

מערכת מתלים חדשה משפרת הן את דינאמיקת הנהיגה והן - ובמיוחד - את נוחות הנסיעה. מכונית סלון ראשונה של BMW עם סרן קדמי בעל עצמות עצה כפולות, סרן אחורי אינטגראלי במבנה-V ייחודי ל-BMW, סרנים קדמיים ואחוריים המיוצרים ברובם מאלומיניום. מתלי אוויר מותקנים כציוד סטנדרטי בחלק האחורי של BMW 750Li ו-BMW 740Li. היגוי סבבת ומוט משונן בסיוע הידראולי, עם משאבת סיוע להיגוי המופעלת על-פי דרישה.


בכורה עולמית: מערכת Integral Active Steering (היגוי אקטיבי אינטגראלי) המוצעת כאופציה בתשלום.
“היגוי אקטיבי לארבעת הגלגלים”, שהיא סימביוזה בין מערכת ההיגוי האקטיבי של הסרן הקדמי לבין היגוי הגלגלים האחוריים היחסי למהירות.
המערכת פועלת בשילוב עם ה-Active Steering המוכר שהוצג כבר בסדרה 5 בעבר, אלא שבמהירות נסיעה נמוכה מופנים הגלגלים האחוריים בכיוון הנגדי לזה של הגלגלים הקדמיים כך שמתקבל רדיוס סיבוב קצר משמעותית ביחס לרכב ללא מערכת זו – עוזר מאוד לתמרון של רכב באורך של 5 מטרים ויותר.
במהירות גבוהה, לעומת זאת, הגלגלים האחוריים מופנים באותו הכיוון של הקדמיים כך שמעבר הנתיבים מתבצע בצורה חלקה, ללא סטייה גדולה של הרכב הצידה ולאורך מרחק קצר יותר. התרומה המשמעותית היא לנוחות הנוסעים, שאינם חשים בתנודות פתאומיות של הרכב בעת מעבר נתיבים או פניות לא חדות אך מהירות וגם כמובן לבטיחות.

מערכת Dynamic Driving Control עם Dynamic Damping Control  מותקנת כציוד סטנדרטי. בעזרת לחצן שמותקן בשידה המרכזית אפשר לשנות את מאפייני השיכוך, הדינאמיקה של שילוב ההילוכים והמיפוי של דוושת ההאצה וסיוע הכוח להיגוי, כאשר המצבים האפשריים הם COMFORT, NORMAL ו-SPORTS. מצב אחיזה מיוחד ואפשרות SPORTS+ להפחתה או ביטול של בקרת DSC לנהיגה ספורטיבית במיוחד. כאופציה מוצעת מערכת Dynamic drive להפחתת זוויות הגלגול.

שילוב ייחודי של מערכות סיוע לנהג כיאה למכונית הפאר (כאופציה): בקרת שיוט עם פונקצית Stop & Go, Lane Departure Warning  עם תצוגה של מהירות הנסיעה המרבית, Lane Change Warning, תצוגה עילית (Head-Up Display), מערכת עזר לאלומה גבוהה (High-Beam Assistant), ראיית לילה (BMW Night Vision) - לראשונה עם גילוי של הולכי רגל, Side View, מצלמת מבט לאחור.


בטיחות : הגנה מרבית על הנוסעים מובטחת בזכות מבנה מרכב אופטימאלי; מערכות מקיפות ואינטראקטיביות, בעלות בקרה אלקטרונית, לבטיחות פסיבית; חגורות בטיחות  בעלות שלוש נקודות עיגון ומנגנוני גלילה אינרציאליים בכל מקומות הישיבה; כריות צד וכריות אוויר להגנת הראש בצדי המכונית; משענות ראש קדמיות שמופעלות במקרה של התנגשות; צמיגי Run-flat; מחוון לנקר בגלגל; פנסים ראשיים כפולים מסוג Bi-xenon עם תאורת יום; פנסי ערפל ופנסי בלימה דו-שלביים כציוד סטנדרטי; מערכת Adaptive Headlights עם חלוקה משתנה של התאורה ו-Bending Lights כאופציה.


מחירים:
740iA מחיר בסיס: 749,900 ש”ח,
דגם לונג: 789,900  ש”ח.
750iA מחיר בסיס: 890,000 ש”ח,
דגם לונג : 930,000 ש”ח.

מצ”ב מחירון מלא כולל אבזור אופציונאלי.


לפרטים נוספים ניתן לפנות לענת בר לב יוניצמן, מנהלת תיק קמור במשרדי או אלי.

בברכה,

רן רהב

דובר קמור, יבואנית במוו ומיני בישראל

 

BMW 750i

מנוע בנזין V8 עם Twin Turbo והזרקת דלק ישירה
(High Precision Injection)
נפח 4,395 סמ"ק
הספק מרבי 407 כ"ס
בין 5,500 ל-6,400 סל"ד
מומנט מרבי 61.2 קג"מ בין 1,750 ל-4,500 סל"ד
האצה 0-100 קמ"ש 5.2 ש' (5.3 ש' ב- BMW 750Li)
מהירות מרבית 250 קמ"ש
צריכת דלק ממוצעת לפי תקן EU 11.4 ל' ל-100 ק"מ (11.4 ל' ל-100 ק"מ ב-BMW 750Li)
פליטת CO2 לפי תקן EU 266 ג' לק"מ (266 ג' לק"מ ב-BMW 750Li)
 
 

BMW 740i

מנוע בנזין בעל שישה צילינדרים בטור עם Twin Turbo והזרקת דלק ישירה (High Precision Injection)
נפח 2,979 סמ"ק
הספק מרבי 240 קו"ט/326 כ"ס ב-5,800 סל"ד
מומנט מרבי 45.9 קג"מ בין 1,500 ל-4,500 סל"ד
האצה 0-100 קמ"ש 5.9 ש' (6.0 ש' ב- BMW 740Li)
מהירות מרבית 250 קמ"ש
צריכת דלק ממוצעת לפי תקן EU 9.9 ל' ל-100 ק"מ (10.0 ל' ל-100 ק"מ ב-BMW 740Li)
פליטת CO2 לפי תקן EU 232 ג' לק"מ (235 ג' לק"מ ב-BMW 740Li)
 
 
 מרחק סרנים הגדול בקבוצה
דגם מרחק סרנים מ"מ אורך כללי מ"מ
BMW 7 Series 3,070 5,072
MB S Class 35- 7
Audi A8 126- 10-
Lexus LS 100- 42-
 
דגם מרחק סרנים מ"מ אורך כללי מ"מ
BMW 7 Series LONG 3,210 5,212
MB S Class 45- 3-
Audi A8 136- 20-
Lexus LS 120- 62-